Het falen van de auto-waterpomp manifesteert zich meestal in drie aspecten: stationair toerental, waterlekkage en geluid. Onder hen heeft de schade aan de waterpomp rechtstreeks invloed op het stationaire toerental en is het toerental onstabiel. Nadat het voertuig is gestart, zal de snelheid springen. Als er te veel weerstand is, slaat de motor af. Lekkage is echter een veel voorkomende fout en het is een symptoom van een hoge watertemperatuur nadat de koelvloeistof lekt, wat de slijtage van het lager ernstig beïnvloedt. Lawaai is een teken dat de pomp begint te falen, dus let goed op.
Een beschadigde auto waterpomp vertoont meestal de volgende symptomen:
1. Het stationaire toerental is onstabiel. De waterpomp van de auto is aangesloten op de riem en zuigt koud water uit de tank om de motor te koelen. Als er een probleem is met de rotatie van de waterpomp, heeft dit direct invloed op het motortoerental. Het fenomeen is het probleem van een onstabiele voertuigsnelheid, die meestal optreedt nadat de motor gedurende een bepaalde tijd is gestart. Als het vermogen te hoog is, wordt het uitgeschakeld. Uit deze verschijnselen kan voorlopig worden geoordeeld dat de waterpomp beschadigd is.
2. Koelvloeistoflekkage. Dit is een veelvoorkomend probleem. De motor in de buurt van de waterpomp is vatbaar voor waterlekkage. Op dit moment laat de koelvloeistof watervlekken achter op het ontluchtingsgat van de waterpomp, en de motor die geen koelvloeistof heeft, zal "hoge koorts" hebben, de slijtage zal toenemen en in ernstige gevallen zal hij gaan roken of zelfs vastlopen vuur. Controleer op dit moment eerst of de belangrijke onderdelen van het koelsysteem (koelventilator, radiateur, waterpomp, enz.) beschadigd zijn en forceer de auto niet om te rijden.
3. Geluidsprobleem. Wanneer de waterpomp van de auto tekenen van schade vertoont, zullen er abnormale geluiden zijn en de abnormale geluiden worden waarschijnlijk veroorzaakt door interne lagerschade of losse waaiers of losraken van de as. Let op dit moment op het rijden en repareer de bijbehorende onderdelen op tijd, anders gaat de waterpomp in staking en de bovenstaande situatie zal optreden als de motor van de auto niet voldoende wordt gekoeld.
Samenvatting: De functie van de auto-waterpomp is om het koelmiddel van de ene plaats naar de andere te transporteren voor koeling, of om de druk te verhogen om de mechanische energie van de oorspronkelijke beweging om te zetten in vloeibare energie. Als de waterpomp beschadigd is, zal de bovengenoemde reeks symptomen optreden. Ik geloof dat je ook het belang van waterpompen kent, toch? Als je met tegenzin blijft rijden, raken er meer onderdelen beschadigd en lopen de onderhoudskosten later ook op.