De autosensor wordt voornamelijk gebruikt om de snelheid van de auto te bewaken en vervolgens de bewakingsresultaten in het auto-instrumentensysteem in te voeren om de snelheid van de auto weer te geven. Het voertuigsnelheidsreductiesignaal wordt ook ingevoerd in de ECU van het voertuigbesturingssysteem, dat over het algemeen wordt gebruikt voor automatische transmissiesystemen en cruise control-systemen.
Het uitgangssignaal van de voertuigsnelheidssensor heeft drie methoden: de ene is een magneto-elektrisch wisselstroomsignaal, de andere is een digitaal signaal van het Hall-type en de andere is een foto-elektrisch digitaal signaal. De rijsnelheidssensor wordt over het algemeen in het aandrijfashuis of in de transmissie gemonteerd. De buitenkant van de signaallijn van de voertuigsnelheidssensor is afgeschermd, wat de elektromagnetische signaalinterferentie kan elimineren die wordt gegenereerd door andere elektronische apparatuur, zoals hoogspanningskabels, en ook elektronische communicatie mogelijk maakt. Zonder onderbreking heeft dit geen invloed op de rijeigenschappen. De meest gebruikte voertuigsnelheidssensoren in auto's zijn magneto-elektrisch en foto-elektrisch. Eenvoudig gezegd is de magneto-elektrische voertuigsnelheidssensor gelijk aan een analoge AC-signaalgenerator. kern en spoel.