English
ไทย
Norsk
עברית
Cymraeg
slovenčina
Deutsch
dansk
hrvatski
magyar
Latviešu
Svenska
IJsvorming op autoverdamper / ijsvorming op airconditioningleiding / vorst Routinematig denken: controleer eerst of het afvoergat van de airconditioning normaal kan leeglopen, controleer vervolgens of de gegevens van de temperatuursensor van de verdamper en de installatiepositie normaal zijn (indien abnormaal , vervangen en resetten), en ten slotte opnieuw installeren Koelmiddel injecteren (volgens de werkelijke situatie, vervang indien nodig de droge fles/droge zak, het expansieventiel/de gasklep en reinig de pijpleiding van de airconditioning om ervoor te zorgen dat er geen vocht in zit Zorg ervoor dat het airconditioningsysteem schoon en lekvrij is voordat u nieuw koelmiddel toevoegt.
Naast de bovenstaande ideeën kunnen de beïnvloedende factoren van het airconditioningregelsysteem (zoals airconditioningpanelen, regeleenheden, enz.) Niet worden genegeerd.
Auto verdamper ijsvorming/airconditioning pijp ijsvorming/vorst onderhoudskoffer BMW 740L airconditioning pijp intermitterende ijsvorming Beschrijving: Model: een BMW 740L met een kilometerstand van ongeveer 150,000 km uitgerust met M54 elektronisch gestuurde motor, automatische transmissie en automatisch airconditioning systeem auto.
Storingsverschijnsel: Gebruikersfeedback: Tijdens het rijproces van het voertuig neemt de luchtopbrengst van de airconditioner geleidelijk af totdat er geen wind meer waait. Zet de motor af, wacht even en start het voertuig opnieuw, het storingsverschijnsel verdwijnt, maar zal daarna weer verschijnen. Afgaande op de storingssymptomen is de kans op ijsblokkade relatief groot. Voer een proefrit uit om de storingssymptomen te bevestigen. Na ongeveer 30 minuten blijkt dat de luchtuitlaat geleidelijk afneemt tot geen wind.
Onderhoudsplan: stop en controleer en constateer dat de buitenwand van de lagedrukleiding van de koelmiddelleiding bevroren is, wat aangeeft dat de storing inderdaad wordt veroorzaakt door ijsblokkade. Ga terug naar de fabriek voor een uitgebreide inspectie, gebruik het diagnose-instrument om het automatische airconditioningsysteem zelf te diagnosticeren en het resultaat is een foutcode over de verdampertemperatuursensor. Zoek de sensor, controleer de bedrading, geen probleem. Men vermoedde dat de prestatie van de sensor te slecht was, dus werd deze vervangen. Heb de auto geprobeerd, de storing verbeterde niet.
Gebruik een koelmiddelidentificatie om het type en de zuiverheid van het koelmiddel te detecteren en ontdek dat het systeem is gemengd met R12-koelmiddel en dat de auto is uitgerust met een R134a-systeem.