Er zijn veel soorten split-airconditioners, voornamelijk de volgende drie typen:
1. Opstellingsmethode van de split-airconditioner met verdamper en condensor: de unit is centraal bovenaan gemonteerd en de compressor is direct gekoppeld en onafhankelijk geïnstalleerd. Voertuigen met airconditioning zijn verdeeld in twee typen voor en achter en worden onafhankelijk bestuurd. Compressor plus onafhankelijke motor vormen een onafhankelijk aandrijfsysteem, en ze zijn allemaal voorzien van een rand.
2. Split-airconditioner met verdamper bovenaan. De eerste manier is om vier verdampers bovenop de voor- en achterkant van de auto en de rand van de condensor te installeren. Hun rijmethoden zijn onderverdeeld in twee typen: direct gekoppelde compressor-achteraandrijving en onafhankelijke aandrijfrok. De tweede manier is een dubbeldeks voertuig met airconditioning, met vier vooraf ingestelde verdampers en twee verdampers in de middelste laag, in totaal zes verdampers. Hun condensors zijn allemaal in de middelste laag geplaatst. Hun aandrijfmethoden zijn onderverdeeld in twee typen: direct gekoppelde, aan de achterkant gemonteerde compressor en onafhankelijk aandrijfapparaat, en aan de achterkant gemonteerde middenlaag. De derde manier is centrale overhead, twee verdampers met grote capaciteit en condensors. Hun aandrijfmethoden zijn onderverdeeld in direct gekoppelde, postcompressor- en onafhankelijke bewegende apparaten. Er zijn twee typen compressoren plus een onafhankelijke achterskirt van de motor.
3. Dubbeldekker split-airconditioner. Dit type airconditioner wordt in de middenlaag geïnstalleerd in de vorm van een verdamper plus condensorunit en wordt daarachter geplaatst. De verdamper en condensor zijn verticaal opgesteld en de opstelling van de middelste laag maakt onderhoud en inspectie eenvoudig.
